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非标軸承-英制軸承-定做軸承

山(shān)東森動軸承有(yǒu)限公(gōng)司

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角接觸球軸承

角接觸球軸承的内、外圈滾道在軸承軸線(xiàn)方向上有(yǒu)相對位移。 這意味着這種軸承圈是設計用(yòng)來承載聯合載荷,即徑向載荷和軸向載荷。 角接觸球軸承的軸向承載能(néng)力随着接觸角的增加而增加。 在徑向平面上,鋼球和滾道接觸點的連線(xiàn)(即組合載荷從一個滾道傳遞到另一滾道的方向)與軸承軸線(xiàn)垂直線(xiàn)的夾角

産(chǎn)品類型Products

四點接觸球軸承

四點接觸球軸承

四點接觸球軸承是徑向單列角接觸球軸承,其滾道用(yòng)來支撐作(zuò)用(yòng)于兩個方向上的軸向載荷。 對于給定的軸向載荷,也可(kě)以支持有(yǒu)限的徑向載荷。 軸承為(wèi)分(fēn)離式設計,即帶滾球和保持架組件的外圈可(kě)同兩個内圈半環分(fēn)别安(ān)裝(zhuāng)。

四點接觸球軸承的雙半内圈都有(yǒu)帶凹槽的擋肩。 當和圓柱滾子軸承組配使用(yòng)的時候改善了油的流動情況。 此外,内凹的部分(fēn)還可(kě)用(yòng)于拆卸。

軸承特性:

承載兩個方向的軸向載荷

軸向空間較小(xiǎo)

這種軸承同雙列軸承相比,占用(yòng)軸向空間顯著減少。

高承載能(néng)力

在軸承中(zhōng)裝(zhuāng)入較多(duō)數量的滾球,從而給予軸承較高的載荷承受能(néng)力。

分(fēn)離式設計

剖分(fēn)式内圈可(kě)以方便地安(ān)裝(zhuāng)和拆卸軸承。

改善油流動情況

受到高夾緊力時内圈變形有(yǒu)限